石垣島「GO SHARE（ゴーシェア）」体験記

こんにちは、睦月です。
先日の記事で書いた通り、PCR検査を受け無事陰性でしたので、8月の某日、石垣島へ2泊3日で旅行してきました！
そこで今回は、石垣島の「GO SHARE」という電動レンタルバイクの体験記を書いてみたいと思います。

結論から言うと、身長156㎝程度の私が乗るにはちょっと車体の横幅が大きかった…。
両足がちゃんとつかないんですよね。（私が短足とか言われたらあれですが…笑）
そこら辺のことも含め、体験した感想なんぞ書いてみたいと思います。

電動レンタルバイク「GO SHARE（ゴーシェア）とは

まずは、「GO SHARE」がどんなものか見てみましょう。
公式サイトがこちらです。

太陽光発電で充電したバッテリーを使い、美しい自然を守る配慮をしつつ石垣島の風を感じつつ走れるエコバイク。
なかなか素敵ですよね。
「GO SHARE」で使われているのは、台湾の「Gogoro」社製の2017年式のバイクだそうです。
水色で可愛いので、映える😆笑

貸し出し場所は2か所

電動バイクの貸し出しステーションは、2か所。
「南ぬ島 石垣空港」と「離島ターミナル 安栄観光内」です。
営業時間はどちらも9：00～18：00。

私は「南ぬ島 石垣空港」で借りたのですが、その理由がこちら！

つまり、空港へ到着してすぐにバイクを借り、観光に行くことができる！これは嬉しいですね😄
レンタカーならスーツケースも積めますが、バイクだとそうはいかないので手荷物の配送してくれるのは有難いです。
ただし「1日以上の利用で」なので注意。

「市街地」というのがどこまでなのか、HPには載っていなかった（私が見つけることができなかった）ので、よくわからないのですが…。
私が泊まった離島ターミナル付近のホテルには配送してくれました。
ANAインターコンチネンタルホテルとかフサキリゾート辺りはどうなんですかね？市街地…か？笑
ご利用の際には確認してみるといいと思います。

ちなみに、バイクの後ろ部分には一応荷物を入れられるスペースもあります。
そんなに大きくはありませんが、普通に手荷物のバッグくらいは入りますよ😄

GO AHAREの石垣空港の貸し出し場所は、「OTSレンタカー」というところの営業所です。
空港からは無料の送迎バスが出ているので便利。

充電スポット

さて、電動バイクとうことは、バッテリーの充電は必須ですよね。
気になるのはバッテリーの充電スポットですが、島内に5カ所あります。
充電スポットは24時間営業。

地図で見ると、↓こんな感じですね。島内にまんべんなく配置されている感じ。

フル充電で約80キロ走れるそうですから、充電ステーションでバッテリー交換しながらなら島内１一周も普通にいけそうです。
私は今回バッテリー交換するほど走っていませんが、交換も「ステーションの空きスロットにバッテリーを入れたら、自動的に出てくるバッテリーをバイクに入れるだけ」なので簡単そう。
（バッテリーの向きもタテヨコ関係ないとのこと）

石垣空港から離島ターミナル（市街地）までなら、バッテリー交換なしに行くことができました。
普通に行って20キロ弱なので、余裕ですね～。

Go SHAREの料金と予約方法

肝心な料金はこちら。
gogoroレンタル料・保険料（車輌保険、NOC除く） ・電池交換費用全て込みです。

＊空港でレンタルする場合は＋500円
＊空港（レンタカーステーション）または離島ターミナルで乗り捨ての場合は＋500円
＊NOC免除をつけると＋500円

料金が保険代など全て込みなのは有難いですね～。
もちろん、ヘルメットもついています。雨具（カッパ）も。
ヘルメットは、普通の頭だけのやつ（ハーフヘルメット？）と、目のところのカバー？がついてるやつ（ジェットヘルメット？）から選べます。すみません、バイク乗らないからヘルメットの名前もよく分からない…😅
私はジェットヘルメットの方を選びました。雨が降ってたので、これ一択でしたね。

トータルの支払金額としては、私の場合、
1日（～24時間）で空港レンタル、離島ターミナル乗り捨て、NOC免除にしたので6,000円でした。
支払いにはクレジットカードや電子マネーも使えます。

GO SHARE　体験記

さて、ここまでざっとご紹介してきましたが、いよいよ私の実体験を…。
と、その前に体験した時の状況をちょろっと。

乗り方等はきちんと教えてくれる＆練習もできた

営業所でレンタルの手続きをしたら、係りの方が電源の入れ方から操作の仕方までをきちんと説明してくださいます。
電源はボタンを押すだけなので簡単。
最初の加速がスムーズというか良いので、突然グーンと前に進む感じで慣れてないとちょっと怖いかも。
私は普通のバイクも全然乗ってなかったので、めっちゃビビりながら操作しました。笑

基本的な操作を教えてもらった後は、駐車場内で少し練習させていただくことができました。
結構広い駐車場で（台風のせいもあったのかと思いますが）ぐるりと何周か回って練習をして、なんとかイケるなというところで出発した感じです。

車体が大きくて重い

で、乗り慣れてないバイク…というのもあったのですが。
この「GO SHARE」で使われているGogoroという電動バイク、女性には結構重いです。
一般的な50ccのバイクと比較したものがこちら。

一般的なバイクの倍！
しかもですね、車体はちょっとふっくらした感じなんですよ。横幅がちょっと広い。
なので、私くらいの身長の人が跨ぐと、両足が地面に着かないので不安定。
重いから片足だけではバイクを支えきれなくてちょっとフラフラする…という。

実際、営業所で乗ってみたところ乗れなくて、キャンセルする方もいらっしゃるようです。
バイクに乗り慣れていたら違うかもしれませんが、初心者にはちょっとキツイかも。

ただ、教習所以来初めての私でもなんとか乗ることはできたし、慣れてくれば楽しいと思えたので、そこはご自身で判断していただければと思います。
（試乗して無理だなと思った場合、キャンセルしても返金してくれるそうです）

1人乗り（50㏄）の最高時速は30㎞

私が乗った1人用のGogoroは排気量が50㏄だったので、法定速度は30㎞です。
そこまで速度が出ない為、初心者でもそこまでスピードが怖いとは感じませんでした。
むしろ速度が30㎞近くの方が安定して走れる感じ。
速度が遅いと、逆に車体の重さでフラフラしちゃうというか…。
私が乗ったのが台風で風の強い日だったので、余計に風に煽られてたのもあると思いますが。

信号などで止まる時と発進するときがフラついちゃうんですよね。
だからできるだけ止まりたくなかった！笑
やっぱり車体が重いのが一番キツイ…。もう少し軽ければ全然いけると思うので、軽量化求む…😅

結論。結構楽しかった

さて、色々書いてきましたが、結論として言うと「結構楽しかった！」なんですよね～。笑
ずぶ濡れでかなり緊張しながらの運転だったけど。←マゾか。
晴れた日に走ったらさぞ気持ちよかっただろうな～と思います。
今度はあれだな、2人乗りの後ろに乗るっていうのがいいかもですね😆

皆さまも、もし気になるようならぜひ一度「GO SHARE」を体験してみてください。
もちろん安全運転第一で！